张开帙走了： 52年前，他组织改装中国空军第一批具备核打击能力的飞机。说中国核力量“有弹无枪”的洋人都被打脸了。

作者简介：

魏钢，中国人民解放军空军少将，曾任空军装备部部长。

张开帙前辈不幸于2017年10月12日病逝。享年100岁。10月16日，我，吕刚，与一些旧日同事战友，陪同麦林阿姨和亲属，在空军总医院送别厅送别张开帙前辈。这是我参加过规模最小的送别仪式，送别的却是最值得怀念的人。

张开帙老前辈

2008年，我在空军装备部长岗位上，安排出版了张开帙前辈的著作《情系人民航空》，并亲笔作序。前三段如下：

“张开帙同志是空军装备战线的老同志、老前辈。他1945年赴东北参加创建老航校，建国初期参加组建空军领导机关。当他已经在空军机关担任管理航空机务工作的部门领导时，我才刚刚走进人民空军的行列。所以我和同志们都十分敬重张开帙同志，都称他张老。”

“张开帙同志是人民空军全部历史的亲历者。从空军创立之初的东北老航校时期，就开始从事航空机务工作。从维护保障缴获的日本飞机、美国飞机，到维护保障进口的苏联飞机，再到维护保障国产喷气飞机。他还参加了我们国家第一代核武器的研制试验，亲手改装保障了空军第一代具有核打击能力的作战飞机。亲历了人民空军的成长壮大。”

“张开帙同志不但是空军航空机务系统的著名专家和优秀领导者，还是一位具有很强写作能力的老同志。从1983年离休开始，他不顾年事已高，孜孜不倦，笔耕不辍，整理写作了大量回忆资料和关于航空事业发展建设的文稿。2001年主编出版《东北老航校》纪念文集，是迄今为止对人民空军创业阶段历史的最详细记述。此后几年又整理写作了40余万字的《情系人民航空》。我和同志们都感到，张老并没有离开他奋斗近四十年的空军装备战线。与其说他从一生挚爱的岗位上退了下来，倒不如说他以另一种方式仍然坚守在岗位上。”

为什么说张开帙前辈是最值得怀念的人？他的故事很多，远不是一篇短文所能概括。仅举三件，与朋友们分享。

参加创立人民空军

1945年8月，抗日战争胜利。中共中央决定建立东北根据地，派出万名干部和十万部队，进入东北。党中央要求抗日军政大学（到东北后改称东北军政大学），组织建设空军、炮兵、坦克、通信等特种兵和医院，发展人民军队作战力量。张开帙前辈作为延安选调的航空干部，成为东北民主联军航空学校创立时期的骨干，任航校训练处机械科长。在收集修理航空器材、越过初级中级教练机直接使用高级教练机开展飞行训练、酒精代替汽油作飞机燃料、建立完善机械教育程序等领域，都发挥了不可替代的作用。由于东北老航校建立在战争时期，并无完整档案留存，张开帙前辈离休后又以主要精力收集整理史料。我经常收到张老寄来的文稿，每篇都经过详细考证、整理、打印、校对。我父亲魏浩然母亲丁钧也是当年从延安去东北的干部，父亲任东北民主联军第九后方医院院长兼卫生学校校长，与同驻东安（密山）的航空学校、战车大队、通信工厂是友邻单位。我不知道父母与张老是否相识，但我知道他们是艰难岁月同驻一地的战友。当看到前辈将毕生精力奉献给人民军队建设事业，怎能不感动晚辈后人？这就是空军装备人行列中的第一任机械科长。

东北老航校使用缴获的日军九九高练飞机开展飞行训练。

东北老航校初创时，条件极其艰苦。战士们曾用骡马拉飞机。

参加建设修理工厂和飞行部队

1949年1月31日，人民解放军进入和平解放的北平。2月4日，在北平南苑机场东部组建航空修理厂，张开帙任厂长。4月和5月，朱德总司令两次视察南苑航空修理厂。约半年时间，修复出18架飞机，包括P-51战斗机、“蚊”式战斗机、B-25轰炸机、C-46运输机、PT-19教练机、L-5观察机，还修复大批航空发动机和汽车。5月，党中央决定在南苑成立飞行队，担负北平地区防空作战任务。这个飞行队的装备，主要是南苑航空修理厂修复的缴获飞机。1949年10月1日，中华人民共和国开国大典在北京天安门广场举行，南苑飞行队17架飞机参加受阅，也主要是南苑航空修理厂修复的缴获飞机。1951年4月，为支持建设国家航空工业，南苑航空修理厂从空军工程部转隶重工业部航空工业局，改称211厂。1958年自行设计制造了“首都一号”飞机。以后转隶七机部，成为中国运载火箭总装厂，厂房至今仍在南苑航空修理厂原址。当我们看到中国航空航天事业接连取得举世瞩目成就时，不应忘记，中国洲际导弹、运载火箭总装厂的奠基者之一，是张开帙前辈。

人民解放军第一支飞行队——南苑飞行队在北平南苑机场。图中前排是P-51D“野马”战斗机。

我C-46运输机编队也参加了开国大典。

开国大典时，P-51编队飞过天安门。画家油画展现的是一个新时代的开始。

参加建设核打击能力

张开帙前辈是中国核打击能力的早期建设者。1965年5月14日，中国第二次核试验，投掷原子弹的飞机就是张开帙前辈现场组织改装和保障的。他参加了中国前13次核试验中的12次，组织改装保障了图-16、轰6甲、轰5甲、强5甲等中国第一代核打击飞机，以及运送核部件的运输机、直升机，取样飞机。1964年，中国开始研究从苏联引进已6年的图-16轰炸机国产化问题。最初意见是按苏联引进的标准型、原子型、空中加油型分别仿制。时任空军机务部门领导的张开帙，个人提出三型合一、一机多用方案，被军方高层和航空工业部门采纳。

批生产装备部队的轰6甲，核常兼备，比图-16原子型常规载弹能力提高50%，具有空中加油改装潜力。我在工作岗位上列装的新型轰6G、H、K，都是轰6甲改进型。没有当年的轰6甲，就没有今天的中国轰炸机挂载导弹巡航南海、东海、太平洋。

当党和国家给予“两弹一星元勋”以最高荣誉和奖励时，张开帙前辈和多数参与者一样，并不在获奖行列。但是我们知道，正是他们隐姓埋名默默无闻的工作，在52年前就打破了西方认为中国核力量“有弹无枪”的判断，今天继续使外国媒体分析中国有无空基核打击能力的言论成为笑话。我们为有这样的机务系统领军人物而自豪。

1965年5月14日，就1965年5月14日，是这架轰6甲轰炸机承担了中国第一次空投原子弹的重任。